Scroll Top
  • Home
  • Τεχνολογία
  • Πώς να εγκαταστήσετε σωστά μια κάμερα αυτοκινήτου σε ένα όχημα [2023].

Πώς να εγκαταστήσετε σωστά μια κάμερα αυτοκινήτου σε ένα όχημα [2023].

Η τάση για συμπαγείς συσκευές εγγραφής ενώ οδηγούσα έφτασα στην Πολωνία από τα ανατολικά σύνορα πριν από περίπου 10 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουν εμφανιστεί στην αγορά διάφορα μοντέλα - από τις φθηνότερες κάμερες αυτοκινήτου που διατίθενται σε υπεραγορές για λιγότερο από 50 ζλότυ, μέχρι προηγμένες συσκευές με τιμές χιλιάδων ζλότυ. Ένα τόσο ευρύ φάσμα εξασφαλίζει ότι πολλοί οδηγοί επιλέγουν αυτές τις συσκευές- ωστόσο, ένα σημαντικό μέρος από αυτούς τις εγκαθιστά εσφαλμένα. Στο άρθρο μας, θα προσπαθήσουμε να σας μεταφέρουμε τις γνώσεις σχετικά με το πώς να εγκαταστήσετε σωστά μια συσκευή εγγραφής βίντεο αυτοκινήτου για να εξασφαλίσετε τη σωστή καταγραφή της περιοχής μπροστά από το όχημα.

Σε αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε:

Πού πρέπει να τοποθετηθεί η μπροστινή κάμερα αυτοκινήτου σε ένα όχημα;

Ο πρωταρχικός ρόλος μιας κάμερας αυτοκινήτου είναι να χρησιμεύει ως ανεξάρτητος μάρτυρας κατά τη διάρκεια καταστάσεων κρίσης – για το λόγο αυτό, σχεδόν όλες οι συσκευές που διατίθενται σήμερα στην αγορά διαθέτουν μια σειρά από ευκολίες που καθιστούν τη λειτουργία της συσκευής χωρίς συντήρηση, όπως αυτόματη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση, ανίχνευση κίνησης κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, η κάμερα δεν χρειάζεται να τοποθετείται σε απόσταση που να είναι εύκολα προσβάσιμη από τον οδηγό. Ωστόσο, για να διασφαλίσουμε ότι η κάμερά μας καταγράφει ολόκληρη την περιοχή μπροστά από το όχημα, είναι σημαντικό να επικεντρωθούμε στη σωστή τοποθέτησή της.

Recommended mounting location for the car video recorder

Όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω γράφημα, το πιο βολικό σημείο για την τοποθέτηση της κάμερας είναι το επάνω κέντρο του μπροστινού παρμπρίζ του οχήματος, κοντά στον καθρέφτη της όπισθεν. Η εν λόγω τοποθέτηση της κάμερας συνιστάται για δύο λόγους.

Πρώτον, μια κάμερα κρυμμένη πίσω από τον καθρέφτη δεν είναι εμφανής, τόσο για τον οδηγό, ο οποίος μπορεί να έχει ένα σημαντικό μέρος της όρασής του αποκλεισμένο, όσο και για τους παρευρισκόμενους έξω από το αυτοκίνητο. Ο δεύτερος λόγος αφορά την περιοχή που μπορεί να καταγράψει η κάμερα – σχεδόν όλες οι συσκευές έχουν ευρυγώνιο φακό, οπότε η τοποθέτηση της κάμερας στη γωνία του παρμπρίζ ή κοντά στο κάτω μέρος του ταμπλό μπορεί να οδηγήσει σε μια προοπτική που δεν μπορεί να καταγράψει βασικές λεπτομέρειες, όπως η πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος μπροστά μας.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον πρόσθετους αισθητήρες κοντά στον καθρέφτη, καθιστώντας αδύνατη την τοποθέτηση της κάμερας ακριβώς κάτω από αυτόν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ανάλογα με το μέγεθος της συσκευής, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε την κάμερα σε μια πλευρά των ενσωματωμένων αισθητήρων, προσπαθώντας να την τοποθετήσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι ενσωματωμένοι αισθητήρες δεν εμποδίζουν την προβολή.

Car video recorder mounted on the front windshield

Σωστή ευθυγράμμιση του φακού της βιντεοκάμερας αυτοκινήτου

Σε αυτό το μέρος της ανάρτησης, θα ασχοληθούμε με το θέμα της ρύθμισης του φακού της κάμερας έτσι ώστε οι καταγραφές να είναι όσο το δυνατόν πιο καθαρές και χρήσιμες σε καταστάσεις κρίσης.

Αν έχουμε ήδη βρει το βέλτιστο σημείο στο αυτοκίνητό μας για να τοποθετήσουμε τη συσκευή εγγραφής βίντεο, αξίζει να κάνουμε μια δοκιμαστική δοκιμή τοποθετώντας προσωρινά τη συσκευή στο παρμπρίζ μαζί με όλες τις βάσεις. Αυτό επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση και τον ελιγμό της κάμερας. Ενώ αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για τις κάμερες που είναι τοποθετημένες με βεντούζα, η επανειλημμένη επανατοποθέτηση των καμερών που είναι κολλημένες στο παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην αυτοκόλλητη ταινία, καθιστώντας αναγκαία την αντικατάστασή της.

Dash cam

Κατά την οριζόντια τοποθέτηση της κάμερας (αριστερά-δεξιά), βεβαιωθείτε ότι κανένα εσωτερικό στοιχείο του οχήματος δεν παρεμβαίνει στο οπτικό πεδίο του φακού. Εάν η κάμερα έχει αρκετά ευρεία γωνία θέασης ώστε να καλύπτει τις κολώνες του αυτοκινήτου, ρυθμίστε το φακό έτσι ώστε η ορατότητά τους και στις δύο πλευρές της εικόνας να είναι ίση και το κέντρο του οχήματός μας στο φακό να βρίσκεται περίπου στη μέση της εικόνας. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένους αισθητήρες γύρω από τον καθρέφτη και υπάρχει κίνδυνος να εμποδίζουν την οπτική επαφή, μετακινήστε την κάμερα ελαφρώς μακριά από το περίβλημα του αισθητήρα και επανατοποθετήστε τον φακό σύμφωνα με τις προηγούμενες οδηγίες.

View of the area in front of the vehicle's front windshield

Κατά την ευθυγράμμιση του φακού στον κατακόρυφο άξονα (πάνω-κάτω), μπορούν να οριστούν δύο γραμμές – ο ορίζοντας και η ορατότητα των στοιχείων του οχήματος. Οι γραμμές αυτές μπορεί να έχουν ελαφρώς διαφορετική πορεία για διαφορετικές γωνίες θέασης των φακών που χρησιμοποιούνται σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο φωτογραφικής μηχανής. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ένα παράδειγμα της εξέλιξης της γραμμής σε μια φωτογραφική μηχανή με φακό με γωνία θέασης 160 μοιρών.

View of the area in front of the vehicle's front windshield

Η γραμμή του ορίζοντα θα πρέπει να βρίσκεται περίπου στη μέση της εικόνας και από τη σκοπιά της κάθετης τοποθέτησης της φωτογραφικής μηχανής, είναι η πιο σημαντική γραμμή. Η περιοχή κάτω από αυτήν θα καλύπτει ό,τι βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το όχημά μας, τοποθετώντας, για παράδειγμα, τους άλλους χρήστες του δρόμου σε μια θέση όπου δεν υπάρχει το λεγόμενο φαινόμενο “μάτια-ψάρια” στους ευρυγώνιους φακούς. Ο χώρος πάνω από αυτή τη γραμμή θα χρησιμεύσει, για παράδειγμα, για την αποτύπωση των φωτεινών σηματοδοτών που τοποθετούνται πάνω από το δρόμο από το φακό. Με αυτόν τον τρόπο, η κάμερα μπορεί να παρέχει άριστες αποδείξεις για το αν το όχημα πέρασε με κόκκινο, ακόμη και αν βρίσκεται λίγα μέτρα μακριά από το στύλο σήμανσης.

Η γραμμή που υποδεικνύει την ορατότητα των στοιχείων του οχήματος, από την άλλη πλευρά, ορίζει την περιοχή όπου μπορούν να βρίσκονται τα ορατά μέρη του αυτοκινήτου μας, όπως το καπό, το ταμπλό κ.λπ. Χρησιμεύουν ως σημεία αναφοράς κατά την ανάλυση των καταγραφών και επιτρέπουν την καλύτερη εκτίμηση, για παράδειγμα, της απόστασης του αυτοκινήτου μας από το προπορευόμενο. Είναι επίσης ένας εξαιρετικός ρυθμιστής για όλες τις επιγραφές που επικαλύπτονται στις καταγραφές από την κάμερα dashcam. Το λογισμικό των φωτογραφικών μηχανών στις περισσότερες περιπτώσεις τοποθετεί τις χρονοσφραγίδες μαζί με τα δεδομένα GPS στο κάτω μέρος της οθόνης, καθιστώντας δυνατή την τοποθέτησή τους σε λιγότερο κρίσιμα σημεία της εγγραφής. Ωστόσο, θα πρέπει να προσέξετε να μην το παρακάνετε και να διασφαλίσετε ότι τα στοιχεία αυτά δεν καταλαμβάνουν περισσότερο από το 1/4 του ύψους της εικόνας. Η υπερβολική παρουσία του ταμπλό στην καταγραφή μπορεί να παραμορφώσει αποτελεσματικά την εικόνα μπροστά από το αυτοκίνητο, τοποθετώντας την στην περιοχή όπου εμφανίζεται το λεγόμενο φαινόμενο “fish-eye”.

View from the dashcam while driving at night

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι υπάρχουν τόσες βέλτιστες ρυθμίσεις φακών όσες και οι φωτογραφικές μηχανές που κυκλοφορούν στην αγορά. Η γωνία του φακού παίζει σημαντικό ρόλο εδώ – οι πιο δημοφιλείς κάμερες στην αγορά έχουν γωνίες θέασης 140 και 160 μοιρών, αλλά μπορείτε επίσης να βρείτε συσκευές με γωνίες 120, 130 ή 170 μοιρών. Ένας άλλος κρίσιμος παράγοντας είναι ο σχεδιασμός της βάσης – υπάρχουν κάμερες με σφαιρική άρθρωση, η οποία προσφέρει μεγάλο εύρος κίνησης. Παρόλα αυτά, ένα σημαντικό μέρος της αγοράς αποτελείται από κάμερες με βάσεις με γρανάζια, όπου οι γωνίες κλίσης ρυθμίζονται σταδιακά. Συχνά, μπορεί επίσης να συναντήσει κανείς συσκευές τοποθετημένες απευθείας στο παρμπρίζ, οι οποίες διαθέτουν μόνο δύο άξονες ρύθμισης του φακού.

Γνωρίζατε ότι...

Πώς να δρομολογήσετε σωστά το καλώδιο τροφοδοσίας μιας κάμερας dashcam σε ένα όχημα;

Αφού επιλέξετε σωστά το σημείο τοποθέτησης της κάμερας στο μπροστινό παρμπρίζ και ρυθμίσετε το φακό της ώστε να καλύπτει ολόκληρη την περιοχή μπροστά από το όχημα, το μόνο που απομένει είναι να να συνδέσουμε το καλώδιο τροφοδοσίας στην κάμερα του ταμπλό και να το δρομολογήσουμε με τρόπο που να μην επηρεάζει ή να μην υποβαθμίζει την αισθητική του εσωτερικού του αυτοκινήτου μας. Περπατώντας σε ένα πάρκινγκ, μπορεί κανείς να δει πολλά αυτοκίνητα που έχουν ήδη εγκατεστημένη μια dashcam. Δυστυχώς, ένα σημαντικό μέρος από αυτά, ακόμη και μετά τη σωστή τοποθέτηση της συσκευής, έχουν απρόσεκτα κρεμασμένα καλώδια τροφοδοσίας που διατρέχουν όλο το ύψος του εσωτερικού κατευθείαν στην υποδοχή του αναπτήρα τσιγάρων. Τέτοιες πρακτικές δεν είναι μόνο ενοχλητικές αλλά και επικίνδυνες. Πρώτον, ένα κρεμαστό καλώδιο περιορίζει την ορατότητα από το μπροστινό παρμπρίζ. Δεύτερον, η τοποθέτηση του καλωδίου με αυτόν τον τρόπο μπορεί να παρεμποδίσει σημαντικά τις κινήσεις πίσω από το τιμόνι – η αλλαγή ταχυτήτων ή η ανάγκη για έναν ξαφνικό ελιγμό μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή του καλωδίου και απώλεια του ελέγχου στο δρόμο. Τρίτον, ένα καλά στερεωμένο καλώδιο μπορεί να προστατεύσει την κάμερα από ζημιές – κατά τη διάρκεια εξαιρετικά υψηλών ή χαμηλών θερμοκρασιών, μια βεντούζα ή μια αυτοκόλλητη βάση μπορεί να αποκολληθεί από το παρμπρίζ. Εάν το καλώδιο είναι επιπλέον στερεωμένο στο όχημα, μπορεί να εμποδίσει την πτώση της κάμερας, προστατεύοντας έτσι την ίδια και το εσωτερικό του αυτοκινήτου από ζημιές.

Οι κατασκευαστές καμερών αυτοκινήτου περιλαμβάνουν στο σετ τροφοδοτικά με καλώδια μήκους περίπου 3 μέτρων, τα οποία είναι απολύτως επαρκή για την έξυπνη απόκρυψη του καλωδίου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Παρακάτω, θα παρουσιάσουμε παραδείγματα εγκατάστασης καλωδίωσης κάμερας στο εσωτερικό ενός δημοφιλούς Ford Focus δεύτερης γενιάς. Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι όσα διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων και αν υπάρχουν, θα υπάρχει και αντίστοιχος αριθμός βέλτιστων λύσεων εγκατάστασης.

Ξεκινώντας από την κάμερα, είναι καλύτερο να κρύψετε το καλώδιο στο κενό μεταξύ του μπροστινού παρμπρίζ και του ουρανού. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και στα νέα αυτοκίνητα της premium κατηγορίας, είναι δυνατό να ανοίξετε τα στοιχεία της ταπετσαρίας με τέτοιο τρόπο ώστε να κρύψετε ένα λεπτό καλώδιο USB από κάτω τους. Επίσης, θυμηθείτε να αφήσετε ελαφρώς χαλαρό το καλώδιο που οδηγεί στην υποδοχή ρεύματος της φωτογραφικής μηχανής, ώστε να μην είναι πολύ τεντωμένο.

Routing the cable from the car camera.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να οδηγήσετε το καλώδιο προς την πλευρά του συνοδηγού μέχρι να φτάσετε στην άκρη του παραθύρου. Σε αυτό το σημείο, η τοποθέτηση της πρίζας στο αυτοκίνητο θα καθορίσει το επόμενο βήμα. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, θα είναι καλύτερο να συνεχίσετε τη δρομολόγηση του καλωδίου κατά μήκος της δεξιάς άκρης του παραθύρου, ενώ σε άλλα, μια πιο βολική λύση είναι να το τοποθετήσετε μεταξύ του ουρανού και του καλύμματος της μπροστινής κολόνας και στη συνέχεια κάτω από τη στεγανοποίηση της μπροστινής πόρτας του συνοδηγού. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως το καλώδιο υγρανθεί ή παραμορφώσει τη στεγανοποίηση – το καλώδιο είναι αρκετά λεπτό ώστε να χωράει εύκολα κάτω από τη στεγανοποίηση και ταυτόχρονα έχει αρκετά παχύ κάλυμμα σύρματος ώστε να μην είναι ευαίσθητο στις ατμοσφαιρικές συνθήκες.

Routing the cable from the car camera.

Στη συνέχεια, το καλώδιο τροφοδοσίας της κάμερας μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού ή να τραβηχτεί λίγο πιο μακριά προς το κάθισμα του συνοδηγού και να βγει πίσω από αυτό. Σε μια τέτοια διάταξη, είναι σκόπιμο να τοποθετήσετε το καλώδιο όσο το δυνατόν βαθύτερα, καλύπτοντάς το επιπλέον με ένα πατάκι για να αποτρέψετε τυχόν επιβάτες από το να το τραβήξουν κατά λάθος. Είναι επίσης σημαντικό να διασφαλίσετε ότι το καλώδιο είναι τοποθετημένο κάτω από τις ράγες του μπροστινού καθίσματος, ώστε να μην κοπεί κατά λάθος κατά τη διάρκεια της ρύθμισης του καθίσματος. Αυτό είναι επίσης ένα καλό σημείο για να κρύψετε τυχόν πλεονάζον καλώδιο, αν έχει απομείνει.

Το τελευταίο βήμα είναι να οδηγήσετε το άκρο του καλωδίου με τον φορτιστή στην υποδοχή του αναπτήρα. Η κάμερα ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αυτόματα όταν τροφοδοτείται με ρεύμα η πρίζα του αναπτήρα τσιγάρων, οπότε καλό είναι να χρησιμοποιείτε πρίζες που είναι κρυμμένες στο αυτοκίνητο – σε θήκες κάτω από το υποβραχιόνιο ή χρησιμοποιώντας την πρίζα του αναπτήρα του πίσω συνοδηγού.

Ας το τονίσουμε για άλλη μια φορά – σε κάθε αυτοκίνητο, ο τρόπος όδευσης του καλωδίου μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ή σημαντικά, οπότε πριν από την εγκατάσταση, καλό είναι να κοιτάξετε γύρω σας και να καθορίσετε ποια διαδρομή προς την υποδοχή του αναπτήρα θα είναι πιο βολική και θα επιτρέπει την καλύτερη απόκρυψη του καλωδίου. Ευτυχώς, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων το διευκολύνουν όλο και περισσότερο, παρέχοντας εσοχές στα ταμπλό και τα στοιχεία ταπετσαρίας, οι οποίες είναι σχεδόν ιδανικές για τη δρομολόγηση πρόσθετων καλωδιώσεων.

Περίληψη

Παρόλο που η εγκατάσταση μιας κάμερας dashcam μπορεί να φαίνεται απλή, απαιτεί την εξέταση πολλών παραγόντων – από την επιλογή της βέλτιστης θέσης, τη σωστή ρύθμιση της γωνίας μέχρι τη σωστή δρομολόγηση του καλωδίου τροφοδοσίας.

Στην ψηφιακή εποχή που ζούμε, οι κάμερες dash γίνονται ολοένα και πιο προηγμένες τεχνολογικά, προσφέροντας μια σειρά από λειτουργίες και χαρακτηριστικά. Ωστόσο, οι βασικές αρχές της εγκατάστασής τους παραμένουν οι ίδιες. Η σωστή τοποθέτηση και ρύθμιση είναι το κλειδί για την επίτευξη της βέλτιστης ποιότητας καταγραφής και τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων της τοποθέτησης μιας κάμερας dashcam στο όχημα.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα HDWR, θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα από κάμερες dash με διάφορες λειτουργίες και αναλύσεις εικόνας. Σας προσκαλούμε θερμά να εξερευνήσετε αυτές τις χρήσιμες συσκευές.

Related Posts

Clear Filters

Στον τομέα των σαρωτών γραμμωτού κώδικα, υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία συσκευών που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες σάρωσης. Για να επιλέξουμε τον…

Σύμφωνα με μια έκθεση του 2020, οι εταιρείες που εφάρμοσαν ένα σύστημα δημιουργίας γραμμωτού κώδικα κατέγραψαν μέση αύξηση της παραγωγικότητας…

Τα τελευταία χρόνια έχουν επηρεάσει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο ασκούμε την καθημερινή μας εργασία. Ο μαζικός προσανατολισμός των…