De trend naar compacte apparaten die opnemen beelden toen ik ongeveer 10 jaar geleden Polen bereikte vanaf de oostgrens. In deze periode zijn er verschillende modellen op de markt gekomen - van de goedkoopste autocamera's die verkrijgbaar zijn in hypermarkten voor minder dan 50 zloty's, tot geavanceerde apparaten die duizenden euro's kosten. Zo'n groot aanbod zorgt ervoor dat veel bestuurders voor deze apparaten kiezen; een aanzienlijk deel installeert ze echter verkeerd. In dit artikel proberen we uit te leggen hoe je een videorecorder voor in de auto correct installeert, zodat het gebied voor de auto correct wordt opgenomen.
In dit artikel bespreken we:
- Waar monteer je de frontcamera in een voertuig?
- Juiste uitlijning van de lens van de autovideorecorder
- Hoe leg je de voedingskabel van de rittenrecorder op de juiste manier in een voertuig?
Waar moet de frontcamera in een voertuig worden gemonteerd?
De belangrijkste rol van een autocamera is om te dienen als een onafhankelijke getuige tijdens crisissituaties – daarom hebben bijna alle apparaten die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn een reeks gemakken die de werking van het apparaat onderhoudsvrij maken, zoals automatisch in- en uitschakelen, bewegingsdetectie, enz. Hierdoor hoeft de camera niet binnen handbereik van de bestuurder geplaatst te worden. Om er echter voor te zorgen dat onze camera het hele gebied voor het voertuig vastlegt, is het essentieel om te focussen op de juiste plaatsing.
Zoals je in de bovenstaande afbeelding kunt zien, is de handigste plek om de camera te monteren middenboven op de voorruit van het voertuig, in de buurt van de achteruitkijkspiegel. Een dergelijke plaatsing van de camera wordt om twee redenen aanbevolen.
Ten eerste is een camera verborgen achter de achteruitkijkspiegel niet opvallend, zowel voor de bestuurder, die een aanzienlijk deel van zijn zicht belemmerd kan zien, als voor omstanders buiten de auto. De tweede reden heeft te maken met het gebied dat de camera kan vastleggen – bijna alle apparaten hebben een groothoeklens, dus als je de camera in de hoek van de voorruit of onderaan bij het dashboard plaatst, kan dat resulteren in een perspectief dat geen essentiële details kan vastleggen, zoals de nummerplaat van het voertuig voor ons.
De meeste moderne auto’s hebben nu extra sensoren in de buurt van de achteruitkijkspiegel, waardoor het onmogelijk is om de camera er direct onder te monteren. In dergelijke gevallen kun je, afhankelijk van de grootte van het apparaat, de camera het beste aan de zijkant van de ingebouwde sensoren plaatsen, maar probeer je hem toch zo dicht mogelijk bij het midden te plaatsen, terwijl je ervoor zorgt dat de ingebouwde sensoren het zicht niet belemmeren.
Juiste uitlijning van de lens van de autovideorecorder
In dit deel van de post gaan we in op het instellen van de cameralens, zodat de opnames zo duidelijk en nuttig mogelijk zijn in crisissituaties.
Als we al de optimale plaats in onze auto hebben gevonden om de videorecorder te monteren, is het de moeite waard om een test te doen door het apparaat tijdelijk op de voorruit te monteren, samen met alle bevestigingen. Hierdoor kan de camera nauwkeurig worden afgesteld en gemanoeuvreerd. Hoewel dit geen probleem is voor camera’s die met een zuignap zijn bevestigd, kan het herhaaldelijk verplaatsen van camera’s die aan de voorruit zijn bevestigd de kleefband beschadigen, waardoor deze moet worden vervangen.
Zorg er bij het horizontaal plaatsen van de camera (links-rechts) voor dat er geen interne elementen van het voertuig het gezichtsveld van de lens belemmeren. Als de camera een voldoende brede kijkhoek heeft om de stijlen van de auto te bedekken, stel de lens dan zo in dat hun zichtbaarheid aan beide zijden van het beeld gelijk is en het midden van ons voertuig in de lens zich ongeveer in het midden van het beeld bevindt. Als de auto is uitgerust met ingebouwde sensoren rond de achteruitkijkspiegel en het risico bestaat dat deze het zicht belemmeren, verplaats de camera dan iets weg van de sensorbehuizing en herpositioneer de lens volgens de vorige richtlijnen.
Bij het uitlijnen van de lens op de verticale as (omhoog-omlaag) kunnen twee lijnen worden gedefinieerd – de horizon en de zichtbaarheid van voertuigelementen. Deze lijnen kunnen een iets ander verloop hebben voor verschillende kijkhoeken van de lenzen die in een bepaald cameramodel worden gebruikt. De foto hieronder toont een voorbeeld van het lijnverloop op een camera met een 160-graden kijkhoeklens.
De horizonlijn moet ongeveer in het midden van het beeld lopen en is de belangrijkste lijn als je de camera verticaal zet. Het gebied eronder beslaat wat zich direct voor ons voertuig bevindt, waardoor er bijvoorbeeld andere weggebruikers zijn op een plaats waar er geen zogenaamd “fish-eye” effect is bij groothoeklenzen. De ruimte boven deze lijn dient bijvoorbeeld om verkeerslichten vast te leggen die door de lens boven de weg worden geplaatst. Op deze manier kan de camera uitstekend aantonen of het voertuig door rood reed, zelfs als het een paar meter van de seinpaal verwijderd is.
De lijn die de zichtbaarheid van voertuigelementen aangeeft, definieert daarentegen het gebied waar zichtbare delen van onze auto, zoals de motorkap, het dashboard, enz. zich kunnen bevinden. Ze dienen als referentiepunten bij het analyseren van opnames en maken een betere beoordeling mogelijk van bijvoorbeeld de afstand van onze auto tot de voorligger. Het is ook een uitstekende buffer voor alle inscripties die door de dashcam op opnames worden gezet. De software van camera’s plaatst in de meeste gevallen tijdstempels samen met GPS-gegevens onderaan het scherm, waardoor ze op minder cruciale delen van de opname kunnen staan. Zorg er echter voor dat je niet overdrijft en dat deze elementen niet meer dan ongeveer 1/4 van de afbeeldingshoogte innemen. Te veel van het dashboard in de opname kan het beeld voor de auto effectief vervormen, waardoor het in het gebied komt waar het zogenaamde “fish-eye” effect optreedt.
Het is belangrijk om te onthouden dat er net zoveel optimale lensinstellingen zijn als er camera’s op de markt zijn. De lenshoek speelt hier een belangrijke rol – de populairste camera’s op de markt hebben een kijkhoek van 140 en 160 graden, maar je kunt ook apparaten vinden met een hoek van 120, 130 of 170 graden. Een andere cruciale factor is het ontwerp van de bevestiging – er zijn camera’s met een kogelgewricht, dat een groot bewegingsbereik biedt. Toch bestaat een aanzienlijk deel van de markt uit camera’s met tandwielbevestigingen, waarbij de kantelhoeken stapsgewijs worden aangepast. Vaak zie je ook apparaten die direct op de voorruit zijn gemonteerd en alleen een lens met twee assen kunnen aanpassen.
Wist je dat...
- De oorsprong van dashcams gaat terug tot de jaren 1980. De eerste autocamera's werden gebruikt door politiediensten om interacties met bestuurders tijdens verkeerscontroles op te nemen.
- Het monteren van een camera op de voorruit kan het gezichtsveld van de bestuurder beïnvloeden. Daarom is het belangrijk dat camera's worden gemonteerd op een plek die zo min mogelijk obstructies veroorzaakt en het zicht niet blokkeert.
- Sommige autocamera's gebruiken zuignappen, terwijl andere permanente bevestigingen hebben of bevestigd worden met speciale plakband. De keuze van de montagemethode hangt af van het cameramodel en de voorkeur van de gebruiker.
- Een camera op de verkeerde plaats monteren kan in sommige landen in strijd zijn met de verkeersregels. Het is altijd de moeite waard om de plaatselijke wetgeving te controleren voordat je een camera installeert.
- Het aanpassen van de camerahoek is cruciaal. Een camera die te laag is gericht, registreert mogelijk niet de gezichten van andere bestuurders of nummerplaten, terwijl een camera die te hoog is gericht mogelijk onnodig veel van de lucht registreert.
Hoe leg je de voedingskabel van een dashcam op de juiste manier in een voertuig?
Als je eenmaal de juiste plek hebt gekozen om je camera op de voorruit te monteren en de lens zo hebt afgesteld dat het hele gebied voor de auto wordt bestreken, hoef je alleen nog maar Sluit de voedingskabel aan op onze dashcam en leg hem zo dat hij niet in de weg zit of afbreuk doet aan de esthetiek van het interieur van onze auto. Als je over een parkeerplaats loopt, zie je veel auto’s waarop al een dashcam is geïnstalleerd. Helaas heeft een aanzienlijk deel van hen, zelfs na correcte montage van het apparaat, slordig bungelende voedingskabels die over de volledige hoogte van het interieur recht in het stopcontact van de sigarettenaansteker lopen. Dergelijke praktijken zijn niet alleen vervelend, maar ook gevaarlijk. Ten eerste beperkt een hangende kabel het zicht door de voorruit. Ten tweede kan het op deze manier plaatsen van de kabel de bewegingen achter het stuur aanzienlijk belemmeren – schakelen of de noodzaak om een plotselinge manoeuvre uit te voeren kan ertoe leiden dat de kabel blijft haken en je de controle over de weg verliest. Ten derde kan een goed bevestigde kabel de camera beschermen tegen schade – bij uitzonderlijk hoge of lage temperaturen kan een zuignap of zelfklevende bevestiging loskomen van de voorruit. Als de kabel extra wordt vastgezet in het voertuig, kan deze voorkomen dat de camera valt en zo de camera en het interieur van de auto beschermen tegen schade.
Fabrikanten van autocamera’s leveren voedingen met kabels van ongeveer 3 meter lang in de set, wat ruim voldoende is om de kabel slim in de auto te verbergen. Hieronder laten we voorbeelden zien van de installatie van camerabedrading in het interieur van een populaire Ford Focus van de tweede generatie. Het is echter belangrijk om te onthouden dat zoveel verschillende automodellen als er zijn, er evenveel optimale installatieoplossingen zijn.
Uitgaande van de camera kun je de kabel het beste verbergen in de opening tussen de voorruit en de hemelbekleding. Het is de moeite waard om op te merken dat het zelfs in nieuwe auto’s uit de topklasse mogelijk is om de bekledingselementen zo te wrikken dat er een dunne USB-kabel onder verborgen zit. Vergeet ook niet om de kabel naar het stopcontact van de camera iets los te laten, zodat deze niet te strak gespannen is.
Vervolgens moet je de kabel naar de passagierskant leiden tot aan de rand van het raam. Op dit punt bepaalt de plaats van het stopcontact in de auto de volgende stap. In sommige auto’s is het het beste om de kabel langs de rechterrand van het raam te leiden, terwijl het in andere auto’s handiger is om de kabel tussen de hemelbekleding en de afdekking van de voorstijl te leggen en vervolgens onder de afdichting van het voorportier van de passagier. Je hoeft je geen zorgen te maken dat de kabel vochtig wordt of de afdichting vervormt – de kabel is dun genoeg om gemakkelijk onder de afdichting te passen en heeft tegelijkertijd een draad die dik genoeg is om niet gevoelig te zijn voor atmosferische omstandigheden.
Vervolgens kan de stroomkabel van de camera onder het dashboard aan de passagierskant worden gelegd of iets verder naar de passagiersstoel worden getrokken en daarachter naar buiten worden getrokken. In een dergelijke opstelling is het aan te raden om de kabel zo diep mogelijk te leggen en hem bovendien af te dekken met een voetmat om te voorkomen dat passagiers hem er per ongeluk uittrekken. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de kabel onder de rails van de voorstoel wordt geplaatst, zodat hij niet per ongeluk wordt doorgesneden tijdens het verstellen van de stoel. Dit is ook een goede plek om overtollige kabel te verbergen als die er nog is.
De laatste stap is om het uiteinde van de kabel met de oplader naar de sigarettenaansteker te leiden. De camera gaat automatisch aan en uit wanneer er stroom wordt geleverd aan de sigarettenaansteker, dus het is een goed idee om stopcontacten te gebruiken die verborgen zijn in de auto – in vakken onder de armsteun of door de sigarettenaansteker van de achterpassagier te gebruiken.
Laten we dit nog een keer benadrukken – in elke auto kan de manier om de kabel te leiden enigszins of aanzienlijk verschillen, dus voordat je begint met installeren is het een goed idee om rond te kijken en te bepalen welke route naar de sigarettenaansteker het handigst is en de beste manier om de kabel te verbergen. Gelukkig spelen autofabrikanten hier steeds vaker op in door uitsparingen aan te brengen in dashboards en bekledingselementen, die bijna perfect geschikt zijn voor het doorvoeren van extra bedrading.
Samenvatting
Hoewel het installeren van een dashcam eenvoudig lijkt, moet je rekening houden met veel factoren – van het kiezen van de optimale locatie en de juiste hoekinstelling tot het correct leiden van de stroomkabel.
In het digitale tijdperk waarin we leven, worden dashcams steeds technologischer en bieden ze een scala aan functies en mogelijkheden. Toch blijven de basisprincipes van hun installatie hetzelfde. De juiste plaatsing en opstelling zijn de sleutel tot het bereiken van optimale opnamekwaliteit en het maximaliseren van de voordelen van het hebben van een dashcam in het voertuig.
In onze online winkel HDWR vind je een breed assortiment dashcams met verschillende functies en beeldresoluties. We nodigen je van harte uit om deze handige apparaten te ontdekken.
![Beveiliging en controle op hoog niveau – Toegangscontrolesystemen [2024]](https://hdwrglobal.b-cdn.net/wp-content/uploads/2024/05/transparent-thegem-product-justified-landscape-s.png)
