Kaip tinkamai įrengti automobilio kamerą transporto priemonėje [2023].

Tendencija kompaktiškų prietaisų įrašymo vaizdus, kai maždaug prieš 10 metų važiuodami nuo rytinės sienos pasiekėme Lenkiją. Per šį laikotarpį rinkoje atsirado įvairių modelių - nuo pigiausių automobilinių kamerų, kurias galima įsigyti prekybos centruose už mažiau nei 50 zlotų, iki pažangių įrenginių, kurių kaina siekia tūkstančius. Toks platus asortimentas užtikrina, kad daugelis vairuotojų renkasi šiuos prietaisus, tačiau nemaža dalis jų juos sumontuoja neteisingai. Savo straipsnyje pasistengsime perteikti žinias, kaip tinkamai sumontuoti automobilio vaizdo registratorių, kad būtų užtikrintas teisingas zonos priešais transporto priemonę įrašymas.

Šiame straipsnyje aptarsime:

Kur automobilyje reikėtų įrengti priekinę automobilio kamerą?

Pagrindinis automobilio kameros vaidmuo – būti nepriklausomu liudininku krizinėse situacijose – dėl šios priežasties beveik visi šiuo metu rinkoje esantys prietaisai turi daugybę patogumų, dėl kurių prietaiso veikimas nereikalauja priežiūros, pavyzdžiui, automatinis įjungimas ir išjungimas, judesio aptikimas ir pan. Dėl to kameros nereikia statyti vairuotojui lengvai pasiekiamoje vietoje. Tačiau norint užtikrinti, kad mūsų kamera užfiksuotų visą priešais transporto priemonę esantį plotą, būtina sutelkti dėmesį į tinkamą jos vietą.

Kaip matyti iš pirmiau pateikto paveikslėlio, patogiausia kamerą montuoti automobilio priekinio stiklo viršuje, ties galinio vaizdo veidrodėliu. Tokią kameros vietą rekomenduojama pasirinkti dėl dviejų priežasčių.

Pirma, už galinio vaizdo veidrodėlio paslėpta kamera nėra matoma nei vairuotojui, kuriam gali būti užstojama didelė dalis vaizdo, nei pašaliniams asmenims, esantiems už automobilio. Antroji priežastis susijusi su plotu, kurį kamera gali užfiksuoti – beveik visi prietaisai turi plataus kampo objektyvą, todėl kamerą pastačius priekinio stiklo kampe arba netoli apačios prie prietaisų skydelio, perspektyvoje gali nepavykti užfiksuoti esminių detalių, pavyzdžiui, priešais važiuojančios transporto priemonės valstybinio numerio ženklo.

Daugumoje šiuolaikinių automobilių šalia galinio vaizdo veidrodėlio yra papildomi jutikliai, todėl kameros negalima montuoti tiesiai po juo. Tokiais atvejais, atsižvelgiant į įrenginio dydį, geriausia kamerą įrengti vienoje pusėje nuo įmontuotų jutiklių, vis tiek stengiantis ją pastatyti kuo arčiau centro, tačiau užtikrinant, kad įmontuoti jutikliai neužstotų vaizdo.

Tinkamas automobilio vaizdo registratoriaus objektyvo išlyginimas

Šioje pranešimo dalyje aptarsime fotoaparato objektyvo nustatymo klausimą, kad įrašai būtų kuo aiškesni ir naudingesni krizinėse situacijose.

Jei jau radome optimalią vietą automobilyje vaizdo įrašymo įrenginiui montuoti, verta atlikti bandomąjį bandymą laikinai pritvirtinant įrenginį prie priekinio stiklo kartu su visais laikikliais. Tai leidžia tiksliai reguliuoti ir manevruoti kamera. Nors tai nėra problema kameroms, pritvirtintoms su siurbtuku, pakartotinai keičiant prie priekinio stiklo priklijuotų kamerų padėtį, gali būti pažeista lipni juosta, todėl ją reikės pakeisti.

Statydami fotoaparatą horizontaliai (iš kairės į dešinę), įsitikinkite, kad jokie vidiniai transporto priemonės elementai netrukdo objektyvo matymo laukui. Jei fotoaparato matymo kampas yra pakankamai platus, kad apimtų automobilio statramsčius, nustatykite objektyvą taip, kad jų matomumas abiejose vaizdo pusėse būtų vienodas, o mūsų transporto priemonės centras objektyve būtų maždaug vaizdo viduryje. Jei automobilyje aplink galinio vaizdo veidrodėlį įmontuoti jutikliai ir yra rizika, kad jie trukdys vaizdui, šiek tiek atitraukite fotoaparatą nuo jutiklio korpuso ir pakeiskite objektyvo padėtį pagal ankstesnes rekomendacijas.

Lęšį lygiuojant pagal vertikaliąją ašį (aukštyn-žemyn), galima nustatyti dvi linijas – horizonto ir transporto priemonės elementų matomumo. Šių linijų eiga gali šiek tiek skirtis esant skirtingiems tam tikrame fotoaparato modelyje naudojamų objektyvų žiūrėjimo kampams. Toliau pateiktoje nuotraukoje parodytas linijos eigos pavyzdys fotoaparate su 160 laipsnių matymo kampo objektyvu.

Horizonto linija turėtų eiti maždaug per vaizdo vidurį ir, žiūrint vertikaliai į fotoaparatą, ji yra svarbiausia linija. Žemiau jos esantis plotas apims tai, kas yra tiesiai priešais mūsų transporto priemonę, todėl, pavyzdžiui, kiti eismo dalyviai atsidurs toje vietoje, kur plačiakampiuose objektyvuose nėra vadinamojo „žuvies akių” efekto. Erdvė virš šios linijos bus skirta, pavyzdžiui, užfiksuoti šviesoforus, kuriuos objektyvas įrengia virš kelio. Tokiu būdu kamera gali puikiai įrodyti, ar transporto priemonė važiavo degant raudonam šviesoforo signalui, net ir būdama už kelių metrų nuo signalinio stulpelio.

Kita vertus, transporto priemonės elementų matomumo linija apibrėžia sritį, kurioje gali būti matomos automobilio dalys, pvz., variklio dangtis, prietaisų skydelis ir kt. Jos naudojamos kaip atskaitos taškai analizuojant įrašus ir leidžia geriau įvertinti, pavyzdžiui, atstumą tarp mūsų automobilio ir priekyje važiuojančio automobilio. Tai taip pat puikus buferis visiems užrašams, kuriuos ant įrašų uždeda prietaisų skydelio kamera. Daugeliu atvejų kamerų programinė įranga laiko žymes kartu su GPS duomenimis patalpina ekrano apačioje, todėl jie gali būti ne tokiose svarbiose įrašo dalyse. Tačiau reikėtų stengtis nepersistengti ir užtikrinti, kad šie elementai neužimtų daugiau nei maždaug 1/4 vaizdo aukščio. Per didelis prietaisų skydelio kiekis įraše gali veiksmingai iškraipyti vaizdą priešais automobilį, patekdamas į sritį, kurioje atsiranda vadinamasis „žuvies akies” efektas.

Svarbu prisiminti, kad optimalių objektyvo nustatymų yra tiek pat, kiek rinkoje yra fotoaparatų. Svarbus vaidmuo čia tenka objektyvo kampui – populiariausių rinkoje esančių fotoaparatų apžvalgos kampai yra 140 ir 160 laipsnių, tačiau galima rasti ir prietaisų, kurių apžvalgos kampas yra 120, 130 ar 170 laipsnių. Kitas svarbus veiksnys yra laikiklio konstrukcija – yra fotoaparatų su rutuliniu šarnyru, kuris užtikrina didelį judesių diapazoną. Vis dėlto didelę rinkos dalį sudaro kameros su krumpliaratiniais laikikliais, kurių posvyrio kampai reguliuojami palaipsniui. Dažnai galima sutikti ir tiesiogiai prie priekinio stiklo tvirtinamų prietaisų, kurių objektyvas reguliuojamas tik dviem ašimis.

Ar žinojote, kad...

Automobilių vaizdo kamerų ištakos siekia 8-ąjį dešimtmetį. Pirmąsias automobilines kameras policijos tarnybos naudojo bendravimui su vairuotojais stabdant eismą įrašyti.
Kameros montavimas ant priekinio stiklo gali turėti įtakos vairuotojo matymo laukui. Todėl svarbu, kad kameros būtų sumontuotos tokioje vietoje, kuri kuo mažiau trukdo ir neužstoja vaizdo.
Kai kurios automobilinės kameros naudojamos su siurbtukais, o kitos turi nuolatinius laikiklius arba tvirtinamos specialiomis lipniomis juostomis. Montavimo metodo pasirinkimas priklauso nuo kameros modelio ir naudotojo pageidavimų.
Kai kuriose šalyse montuojant kamerą netinkamoje vietoje gali būti pažeistos kelių eismo taisyklės. Prieš montuojant kamerą visada verta patikrinti vietos įstatymus.
Labai svarbu sureguliuoti kameros kampą. Per žemai nukreipta kamera gali neužfiksuoti kitų vairuotojų veidų ar valstybinių numerių, o per aukštai nukreipta kamera gali užfiksuoti per daug dangaus.

Kaip tinkamai nutiesti prietaisų kameros maitinimo laidą transporto priemonėje?

Tinkamai parinkus kameros montavimo vietą ant priekinio stiklo ir nustačius, kad jos objektyvas aprėptų visą automobilio priekį, belieka tik prijungti prietaisų kameros maitinimo kabelį ir nutiesti jį taip, kad jis netrukdytų automobilio salono estetikai ir jos nesugadintų. Vaikščiodami automobilių stovėjimo aikštelėje galime pamatyti daugybę automobilių, kuriuose jau sumontuota prietaisų skydelio vaizdo kamera. Deja, nemažoje dalyje jų, net ir tinkamai sumontavus įrenginį, per visą salono aukštį tiesiai į cigarečių žiebtuvėlio lizdą neatsargiai kabo maitinimo laidai. Tokia praktika yra ne tik varginanti, bet ir pavojinga. Pirma, kabantis kabelis riboja matomumą pro priekinį stiklą. Antra, taip padėtas laidas gali labai trukdyti judėti už vairo – perjungiant pavaras arba prireikus atlikti staigų manevrą, galima užkabinti laidą ir prarasti kontrolę kelyje. Trečia, gerai pritvirtintas laidas gali apsaugoti kamerą nuo pažeidimų – esant itin aukštai arba žemai temperatūrai, siurbtukas arba lipnus laikiklis gali atsiskirti nuo priekinio stiklo. Jei kabelis papildomai pritvirtintas automobilyje, jis gali neleisti kamerai nukristi, taip apsaugodamas ją ir automobilio saloną nuo pažeidimų.

Automobilių kamerų gamintojai į komplektą įtraukia maitinimo šaltinius su maždaug 3 metrų ilgio laidais, kurių visiškai pakanka, kad būtų galima sumaniai paslėpti laidą automobilyje. Toliau pateiksime kameros laidų įrengimo populiaraus antros kartos „Ford Focus” salone pavyzdžių. Tačiau svarbu prisiminti, kad kiek yra skirtingų automobilių modelių, tiek pat bus ir optimalių montavimo sprendimų.

Pradedant nuo fotoaparato, geriausia kabelį paslėpti tarpelyje tarp priekinio stiklo ir lubų. Verta paminėti, kad net naujuose „Premium” klasės automobiliuose galima taip praplatinti apmušalų elementus, kad po jais būtų galima paslėpti ploną USB kabelį. Be to, nepamirškite palikti šiek tiek laisvo kabelio, vedančio į fotoaparato maitinimo lizdą, kad jis nebūtų per daug įtemptas.

Toliau trosą veskite keleivio pusės link, kol pasieksite lango kraštą. Šiuo metu nuo elektros lizdo vietos automobilyje priklausys kitas veiksmas. Kai kuriuose automobiliuose geriausia bus toliau vesti kabelį palei dešinįjį lango kraštą, o kituose automobiliuose patogesnis sprendimas – jį nutiesti tarp lubų ir priekinio statramsčio dangtelio, o tada – po keleivio priekinių durelių sandarikliu. Nereikia nerimauti, kad kabelis sudrėks ar iškraipys sandariklį – kabelis yra pakankamai plonas, kad lengvai tilptų po sandarikliu, ir kartu turi pakankamai storą vielos dangą, kad nebūtų jautrus atmosferos sąlygoms.

Tada fotoaparato maitinimo laidą galima padėti po prietaisų skydeliu keleivio pusėje arba patraukti šiek tiek toliau link priekinės keleivio sėdynės ir ištraukti už jos. Tokiu atveju patartina kabelį padėti kuo giliau ir papildomai uždengti jį kilimėliu kojoms, kad joks keleivis jo netyčia neištrauktų. Taip pat svarbu užtikrinti, kad trosas būtų padėtas po priekinės sėdynės bėgeliais, kad netyčia nenutrūktų reguliuojant sėdynę. Šioje vietoje taip pat galima paslėpti kabelio perteklių, jei jo liko.

Paskutinis žingsnis – kabelio galą su įkrovikliu nukreipti į cigarečių uždegiklio lizdą. Fotoaparatas automatiškai įsijungia ir išsijungia, kai į cigarečių žiebtuvėlio lizdą tiekiama energija, todėl patartina naudoti automobilyje paslėptus lizdus – po porankiu esančiuose skyriuose arba galinio keleivio cigarečių žiebtuvėlio lizdą.

Dar kartą pabrėžiame – kiekviename automobilyje kabelio pravedimo būdas gali šiek tiek arba labai skirtis, todėl prieš montuojant verta apsižvalgyti ir nustatyti, kuris maršrutas iki cigarečių uždegiklio lizdo bus patogiausias ir geriausiai paslėps kabelį. Laimei, automobilių gamintojai vis dažniau tai pritaiko, prietaisų skydeliuose ir apmušalų elementuose numatydami įdubas, kurios beveik idealiai tinka papildomam laidui pravesti.

Santrauka

Nors prietaisų kameros įrengimas gali atrodyti paprastas, reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių – nuo optimalios vietos pasirinkimo, tinkamo kampo nustatymo iki tinkamo maitinimo kabelio pravedimo.

Skaitmeniniame amžiuje, kuriame gyvename, prietaisų skydelio kameros tampa vis labiau technologiškai pažangios ir siūlo daugybę funkcijų ir ypatybių. Vis dėlto pagrindiniai jų įrengimo principai išlieka tie patys. Tinkama vieta ir nustatymas yra svarbiausi dalykai, norint pasiekti optimalią įrašymo kokybę ir maksimaliai padidinti automobilyje esančios prietaisų skydelio kameros privalumus.

Mūsų internetinėje parduotuvėje HDWR rasite įvairių funkcijų ir vaizdo raiškos prietaisų kamerų. Maloniai kviečiame susipažinti su šiais naudingais prietaisais.